南京长江大桥建成的具体时间和主要特点是什么？
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南京长江大桥是中国第一座自主设计和建造的跨越长江的大桥，位于江苏省南京市。该桥于1960年1月开始动工，1968年9月铁路桥先行通车，同年12月公路桥通车。大桥全长约6722米，主桥长1577米，上层为公路桥，下层为双线铁路桥。南京长江大桥不仅是中国桥梁建设史上的一个重要里程碑，而且在当时是亚洲最长的公路、铁路两用桥。它是中国人民自力更生的象征，也是中国桥梁建设的重要标志。
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南京长江大桥的建造过程中遇到了哪些挑战？
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南京长江大桥的建造过程中遇到了诸多挑战：

1. **技术难题**：当时中国在建造大跨度桥梁方面缺乏经验和技术积累，尤其是在复杂的水文地质条件下建设和维护大型桥梁方面。

2. **材料短缺**：建设初期正值国家经济困难时期，钢材等重要建筑材料供应紧张，给施工带来了很大的障碍。

3. **外部封锁**：1960年代初，国际环境复杂，西方国家对中国实施技术封锁，无法直接引进先进的技术和设备。

4. **自然条件恶劣**：南京长江大桥位于长江中游，水深流急，河床地质条件复杂，加之一年中有较长的洪水期，给施工安全和工程质量带来了极大考验。

面对这些困难，工人们发扬了自力更生、艰苦奋斗的精神，克服重重难关，最终完成了这一国家级重点工程。这也是中国桥梁建筑史上的一个奇迹。
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可以详细介绍一下南京长江大桥的结构组成吗？
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南京长江大桥是一座公路、铁路两用的双层式拱桥，其结构组成主要如下：

1. **主桥部分**：主桥全长1577米，是整座大桥的核心部分。主桥采用钢筋混凝土连续梁结构，分为9孔，其中主通航孔为128米跨的双曲拱结构。

2. **引桥部分**：引桥连接主桥与陆地，全长约5150米，由南北两段引桥组成。引桥以预应力钢筋混凝土简支T型梁为主要结构形式。

3. **桥塔**：主桥部分有6座桥墩，其中最高的主塔高83.7米，均为钢筋混凝土结构，不仅支撑桥梁主体，还装饰有象征性的雕塑和造型，体现了当时的艺术风格。

4. **桥面**：桥面分为上下两层：
   - 上层为双向四车道的高等级公路，宽约15米。
   - 下层为双线铁路，每线宽约7米，两侧设有检修道。

5. **防撞设施及助航系统**：为了确保航行安全，大桥配备了完善的防撞护舷、助航标志和灯光信号系统。

6. **其他附属设施**：还包括_t望塔、桥梁管理维护用房、照明系统等附属设施。

南京长江大桥的设计和建造，不仅展示了中国工程师和劳动者的智慧与勇气，也为未来的桥梁建设提供了宝贵的经验和技术参考。
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