飞机在空中作业飞行过程中为什么会重视储存电能？
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飞机在空中作业飞行过程中重视储存电能是因为电能在飞行中起到关键作用。首先，电能用于维持飞机的各种系统运行，包括导航、通信、灯光、控制系统以及现代客机中的娱乐系统等。其次，备用电源可以确保在主电源系统出现故障时，关键系统的持续运行，从而保障飞行安全。最后，在一些先进的飞机上，电能还用于驱动电动作动器等设备，减少对液压系统依赖，提高效率和可靠性。因此，电能的储存和管理对于飞机的安全和高效运行至关重要。
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4E是什么巨型机场？
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4E 是国际机场的一个代码，用于表示机场的特定类型或能力。不过，这个代码并不是用来指代“巨型机场”的。实际上，4E 是国际民用航空组织（ICAO）定义的跑道分类系统中的一个类别，描述的是机场跑道的长度、宽度和承载能力。

4E 类跑道通常指的是：
- 跑道长度：通常在 1,800 米到 2,438 米（5,906 英尺到 7,999 英尺）之间。
- 跑道宽度：至少 45 米（148 英尺）。
- 承载能力：能够承载大型飞机，如波音 747 和空中客车 A340 等。

世界上许多主要的国际机场都拥有 4E 类跑道，这些机场能够处理国际航班和大型客机。具有 4E 类跑道的机场通常是非巨型机场，但确实具备接待大型飞机的能力。
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常见巨型机场的级别是哪个？
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常见巨型机场的级别通常是 4F。4F 是国际民用航空组织（ICAO）定义的最高级别的机场跑道分类，能够处理目前世界上最大的商用飞机，如空客 A380 和波音 747-8 等超大型飞机。

4F 类跑道的特征包括：
- 跑道长度：通常在 3,000 米（9,843 英尺）以上。
- 跑道宽度：至少 60 米（197 英尺）。
- 承载能力：能够承受最大型的商用客机。

拥有 4F 类跑道的机场通常位于大型城市或航空枢纽，具备全球性的航班网络和高客流量。例如，北京首都国际机场、上海浦东国际机场、香港国际机场等都是 4F 级别的巨型机场。
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